Ход строительства моста в Тольятти раскритиковал губернатор. Накануне Дмитрий Азаров проинспектировал возведение транспортной развязки в микрорайоне Шлюзовой. Напомним, новую трассу начали строить пять лет назад. Этот объект важен не только для Автограда и Самарской области, но и в целом для страны. С окончанием строительства нового объекта будут ликвидированы пересечения потоков транзитного и городского транспорта, повысится безопасность дорожного движения, улучшится экологическая обстановка в городе, снизится социальная напряженность. Строящаяся трасса проходит над существующим участком федеральной дороги и железнодорожным путепроводом. Максимальная высота эстакадной части составляет 18 м, а ее протяженность — 1 км 117 м. На сегодняшний день техническая готовность объекта составляет порядка 73%. Установлены 28 опор путепровода из 29 запроектированных.
В настоящее время стоит задача - убрать инженерные коммуникации, которые мешают завершению строительства. Отметим, ввод сооружения в эксплуатацию был запланирован в конце этого года. Однако ситуацию усложнили собственники инженерных коммуникаций на земельных участках, по которым будет проходить трасса. В частности, там установлены опоры ЛЭП МРСК Волги. Эти инженерные объекты были учтены при проектировании трассы в 2011 году, но с тех пор технические условия изменились. После корректировки проекта «Поволжуправтодор» и МРСК Волги не удалось договориться о переносе опор ЛЭП. Ситуация остаётся нерешённой уже не один год. Сейчас согласование всех спорных моментов завершается, и скоро сетевики смогут начать перенос ЛЭП. С учетом всех работ «Поволжуправтодор» взял на себя обязательство завершить строительство путепровода к началу лету 2020 года. Глава региона поручил региональному министерству транспорта вести жесткий контроль за всеми процессами, а также рассмотреть возможность применения штрафных санкций к подрядчикам за срыв сроков ввода объекта в эксплуатацию.
| 
